“目前这个训练场有20台AI教练车，准备引进至48台。”冯伟认为，随着驾培市场的正规化发展，AI教练替代传统教练势不可挡。
不过，他并不认为传统教练就会因此下岗。“就像所有进行数字化转型的传统行业一样，AI驾校也创造了新的岗位：传统教练坐进了指挥室。”冯伟说，“我更愿意称呼他们为人机交互师。”
今年39岁的黄海亮从事驾培工作16年。“考完驾照，我就留校当起了教练员。我一开始也有些迷茫，无法想象自己不当教练能干什么。”黄海亮说。
随着对智能驾培深入了解并系统学习后，黄海亮很快就有了不同的看法。“学员在模拟器上出师后，确实和之前的学员不太一样，他们对基本操作有清晰的认识，再上车练习就轻松多了。”有了AI教练的辅助，黄海亮的工作更高效，以前最多同时管5台车，现在可以同时管10台车。
近几个月来，黄海亮不断学习人工智能的新知识、新技能，同时不断琢磨如何提高和改善服务方式。他认为，传统教练依然有不可替代的优势。
“传统教练可以根据学员的年龄、性格以及接受能力的强弱进行针对性的备课和教学，AI教练则一视同仁。”黄海亮认为，只有不断学习新技能、不断提升自我优势，才能让自己无可替代。
目前，武汉市共有100多家驾校，引入AI驾培的仅有两三家。武汉市交通运输局有关负责人表示，下一步将在全行业进行鼓励引导及试点推广。
