目前特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共计四款车型，其中，Model Y是特斯拉首款国产SUV车型，也是特斯拉在华市场重要的销量来源。零售数据显示，今年1-3月，特斯拉中国销量为132420辆，其中Model Y为100366辆，占总销量的75.79%，而Model 3为32054辆。
实际上，在过去的一年来，特斯拉全球的表现也十分一般。2023年特斯拉全年交付量同比增长38%至180.86万辆，完成特斯拉设定的年销180万辆的业绩目标。需注意的是，虽然特斯拉顺利完成2023年销量目标，但同样离不开利润牺牲以价换量。特斯拉财报显示，2023年特斯拉全年营业收入967.7亿美元，同比上涨19%；全年净利润149.97亿美元，同比增长19%；2023年特斯拉毛利率为18.2%，较2022年下滑7.35%。毛利率下滑的原因，与特斯拉在美国、欧洲、中国等市场降价有关，其中，2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%，为2019年以来最低水平。
4月1日，特斯拉中国宣布，国产Model Y售价上调5000元。调价后，Model Y售价为26.39万元；Model Y长续航版为30.49万元；Model Y高性能版为36.89万元。同时，此前8000元现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。按此计算，算上保险补贴等，本次Model Y实际涨价高达2.3万元。
行业人士指出，进入2024年后，特斯拉高频调价或意味其正面临较大的增长压力。对于今年的销量预期，特斯拉也释出危险信号。此前特斯拉曾警告称，2024年汽车增速将“可能明显低于”2023年。
