动力方面，iCARV23将提供单电机后驱和双电机四驱的配置，目前未公布具体参数。但从目前公布的数据来看，后驱版的续航超过400km，四驱版则超过500km。这样的续航表现，应该说是“刚刚好”。
以上这些统统表明：iCARV23具有一定的玩具属性，但不是“大玩具”。作为一款面向年轻人打造的产品，现场还介绍了很多个性化的设计细节。
比如有点“赛博”风格的外观设计、可玩性很强的座舱空间，具备一定越野能力的电四驱，甚至还具备主流水平的驾驶辅助、以及越级的越野辅助。在小的基础上，后排还有“大沙发”，可以说是一款集大成的产品。
编后语
最近，各个汽车厂商纷纷在产品概念和场景创新上玩出了新花样，纯个人情感，小编觉得iCARV23是这么多年来在国产电动SUV中看到的最漂亮、最有设计感的，也是现在年轻人最有购买欲望的纯电动SUV。不知道有没有和小编想法一样的，有的话留个印记吧！这款车预计在北京车展上市，目前最大的悬念就是价格。参考同级的小型SUV，比如比亚迪元UP、宝骏悦也PLUS，起售价都在10万内，整体的售价区间在9万-12万。如果最终价格给到惊喜，那么销量用发布会上的话说就是“我就问，还有谁”。
