“买新能源汽车不仅节省了购置税，而且比起传统燃油车，每个月能源费用还能节省1000元左右，下班开车家附近就能充电，我经常晚上给车充电。充电站夜间的电价比白天电价便宜，一度电最低只要0.27元左右，低碳方便又省钱。”正在给自己的新能源汽车充电的市民崔女士向记者算了一笔“低碳出行账”。
充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。印台区北关汽车站充电站是我市公共领域充电基础设施项目之一，位于印台区北关汽车站院内，全站共计建成60千瓦单机单枪直流充电桩20台，总功率1200千瓦。该站所收取的电度电费按照标准峰时电价0.9元/千瓦时、平时电价0.56元/千瓦时、谷时电价0.23元/千瓦时，乘用车充换电服务费为0.38元/千瓦时。
随着全市新能源汽车保有量的不断上升，充电桩数量需求也日益增长，到2025年，我市将进一步加快新能源汽车配套设施建设，主要城区力争形成半径不大于5公里的充（换）电服务圈，全市具备建设条件并有发展需求的公交首末场站、公交枢纽站、城市公园、4A级（含）以上景区等场所充（换）电基础设施覆盖率应达到80%。街办（镇）重点区域充（换）电基础设施全覆盖，高速服务区充（换）电基础设施实现基本全覆盖，普通国省干道和农村公路形成有效覆盖。引导充（换）电建设企业在街办（镇）机关、村委会（村级服务中心）等地开展充（换）电基础设施建设，实现街办（镇）重点区域充（换）电基础设施全覆盖。高速公路服务区基本实现充（换）电基础设施全覆盖。提升党政机关、企事业单位充（换）电保障能力。健全既有居住社区充（换）电基础设施建设推进机制，推进既有居住社区充（换）电基础设施建设。新建居住社区应严格落实充（换）电基础设施建设有关要求，以满足用户直接装表接电需求。
