掌握新能源“三电”核心技术
就在4月12日举行的广汽科技日活动上，广汽集团发布了全固态电池技术。该全固态电池能量密度达到400瓦时/千克，计划于2026年量产。
这是广汽集团坚持创新驱动的一个缩影。“无科技，不广汽”，近年来，广汽集团坚持走自主创新道路，不断夯实科技自立自强根基，在创新之路上取得系列新成果。
据介绍，2023年，广汽集团投入近84亿元加大自主研发力度，在电动化、智联化领域取得显著突破。截至目前，历年累计自主研发投入超过450亿元，企业专利申请总量超1.8万件，其中发明专利超40%。
在新能源“三电”核心技术方面，目前，广汽集团掌握了成熟的超级快充电池技术、续航1000公里的长续航电池技术、高安全的弹匣电池系统安全技术，以及电机体积缩小50%、功率密度提高一倍的夸克电驱等行业领先“三电”技术。
同时，广汽集团在智能驾驶、电子电气架构、智能座舱等软件技术领域也达到国内领先水平，率先在国内实现L3级自动驾驶。
此外，广汽集团还前瞻性布局高压无钴电池、半固态/固态电池、机器人技术，以及飞行汽车等新材料和新技术领域，加快实现高水平科技自立自强。
自主品牌销量创历史新高
一年来，广汽集团推动产业科技互促双强，“科技之花”不断结出“产业之果”。
2023年，在汽车行业竞争加剧的情况下，广汽集团累计生产汽车252.88万辆、销售汽车250.50万辆，同比分别增长1.97%和2.92%。
其中，新能源汽车销量持续大幅增长，全年销售近55万辆，同比增长超过77%。自主品牌销量创历史新高，全年销售89万辆，同比增长近40%，自主品牌中新能源汽车销量占比约58%，提前实现企业“十四五”发展规划中自主品牌新能源汽车占比超过50%的目标。
