前一段时间，关于雷克萨斯GX的加价风波也算是告一段落了，说实话，对于整个雷克萨斯的影响来讲略有些微不足道，因为曝光出来的也只是这一款车，或者说这一台车而已。全国每天都在出货，你们可以细品。而最近，雷克萨斯的又一款大中型SUV宣布在海外上市，而首先联想到的是这款车未来引入国内会不会加价，或者说变向加价，就终端市场来讲确实不敢保证，但上级单位可是明确说了，雷克萨斯厂家并不会加价，而且是明令禁止的。这样一看，整个“皮球”又被扔回到了终端市场了！所以具体会如何，也只能等到交付后才能知晓了！
我们还是回到这款车的本质，相比此前上市的GX，这款TX明显的层次上面要低一级。他才算是丰田汉兰达的高阶版。整个的风格与GX完全不同，后者更注重气场，而前者则更注重年轻化元素。在前脸，保留了纺锤式的设计，但与LX600颇为相似，两侧没有明显的界限，且上下的结构发生了改变，位于下半部分的设计更厚重，所内置的多条横杠式装饰带则体现出了时尚性的一面。新车的大灯组也发生了改变，由以往的下沉式的布局换成了上承式结构，包括行车灯也都采用了一种倒闪电式布局！中间的雷克萨斯LOGO更小，更细腻。两侧的双耳位置更靠内，位于前包围中央位置的依旧是一组梯字型的设计，单就车头而言，还算能契合到小花的审美！
尺寸上可是全面的超越了丰田汉兰达，新车的长宽高分别为5159mm/1989mm/1781mm，轴距达到了2949mm，可根据配置的不同采用“2+2+2”六座布局和“2+3+2”七座布局！整个的可选择性还是相当可以。来到了侧面，看到了比汉兰达高级的地方，我们注意到整个腰线位置更靠上，而且是从车头一直贯穿到车尾，并在C柱的位置开始向上延伸，形成了一种轿跑车的元素！而此时它的轮眉换成了双直立式的设计，这点与汉兰达保持了同步。相比之下，他的尾部并没有明显的改变，三层的贯穿式尾灯亮点十足，后包围也都换成了倒梯字型的设计，另外为了能保证它的完整度，包括排气也都全部进行了隐藏。
内饰上，这款TX也是采用了全新的结构布局，先看显示区，首先配备了12.3英寸全液晶仪表盘+14英寸中控屏，多功能的方向盘得到保留，而且还带换挡拨片。至于其他位置就没有太多可介绍的地方了，中规中矩，且佛系依旧！品质上，从这代的TX开始，所采用了材质与旗舰版完全一致，包括双色真皮组成的车门内衬，双层阶梯的中控台等在保证实用性的基础上，豪华感得到延伸！关于空间前面已经说了。两种布局，在整个空间的灵活性上全面拉满！
最后再看动力，官方共推出了TX350、TX500h以及TX550h+三种版本，其中TX350车型将搭载2.4T四缸发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，并提供前驱和四驱可选。TX500h车型则搭载由2.4T发动机与电机组成油电式混动系统，系统综合最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，配备四驱系统。而旗舰版的TX550h+车型搭载由3.5LV6发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合功率412马力，纯电续航预计为55km左右，海外起步价约合人民币40万左右，按照正常情况下，未来引入国内，预计价格会在60万左右，当然这是在没有任何加价的情况下！如果真的像官方那样“要死不加价”，你们认为这款车的市场到底有多大呢？欢迎小伙伴在留言区留言。
