来到了侧身，重整后的腰线并不明显，而且车头车尾两处设计带来一种相对集中的效果，这点应该是借鉴了德系大品牌的设计。前后轮眉做了强化，不仅仅是采用了双层结构，而且还首次采用了直立式的设计。另外多叉式轮毂的加入也带来了更多的运动元素。关于尺寸，前方还没给出具体的数据，但可以肯定的是，比现款可是要优秀太多了，而且我们从实车的效果上也符合这一特质！整个尾部算是车头的延伸，尾灯换成了贯穿状的设计，另外尾箱微微内嵌，结合上方的尾翼以及后包围，带来了更直观的层次感。双边的排气还是比较传统。
内饰可以说是新车最大的亮点。多边形的大尺寸悬浮式液晶屏也算是给新车奠定了基调。尺寸更是达到了夸张的30英寸，而且还首次采用了曲面双连屏设计，科技氛围一下子就凸显出来了！此外新车的方向盘也得到更新。中间的新标识确实更具辨识度，而三叉戟式的布局也采用了内嵌式的结构，更具灵动感！新车的换挡方式已经发生了改变，由现款昂科雷使用的按键式调整为怀挡式，并且空调控制面板保留物理按键。配置上，新车将提供手机无线充电、无线AppleCarPlay/AndroidAuto互联、盲点转向辅助、自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助、多色氛围灯、12扬声器Bose音响系统等配置。相比以往，配置上算是全面拉满。
