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安徽首座V2B示范充电站正式投产 可同时为汽车和大楼“充电”

2024-04-10 09:45 来源: 大皖新闻

大皖新闻讯 4月10日,由中安能源协同省充换电公司于合肥市包河区建成的安徽首座V2B充电站正式投产运营。与普通充电站相比,V2B不仅可以满足新能源汽车充电的需求,更是能将车中多余的电释放到大楼中,并以此获利。

V2B,即Vehicle-to-Building。V2B主要解决的问题是电网在峰时谷时的电力负荷问题,当电动汽车不使用时,可以通过车辆放电缓解电网峰时负荷过大的压力。反过来,当电动汽车的电池需要充满时,电流可以从电网中提取出来给到电池。

峰谷电价也不一样,新能源车主在谷时充电,费用低,在峰时放电,电价高,这样就可以赚取电价差。按照谷时充电,峰时放电,车主可获利约0.6元/度电,按照一次放电50度计算,每次可获利约30元。

安徽首座V2B充电站设置1台60kW智能直流双向V2B充电桩、2台15kW智能直流双向V2B充电桩、2台20kW智能直流单向充电桩,共计5个充电车位。在这个全新的应用场景中,V2B技术巧妙地将双向逆变式充放电技术应用于商业建筑楼宇,实现电动汽车与办公楼宇之间的电力交互。

据悉,在我国规模化推广V2B等车网互联项目,还存在着车桩不匹配、费用结算困难等问题。本项目采用的V2B技术不局限于固定车桩配对,车主只需开通放电协议即可完成放电,且放电产生的收益将作为余额存入车主皖小能个人账户,方便车主在后期充电中使用。

业内人士表示,当前,我国正在加快推动新能源汽车与电网融合互动,而V2B这种双向充放电的形式,可有效参与削峰填谷、虚拟电厂等应用场景。一方面,为企业节省了电费,为车主增加创收,同时也利用了电动汽车放电,减少园区在用电高峰时段对电网的依赖,减轻了电网的供电压力。另一方面,场站通过对接区域级虚拟电厂平台,将可控负荷进行聚合调度,通过价格引导,充分调动新能源车主参与电力需求响应的积极性,使充电场站和车主深度参与电力交易,充分利用电动汽车的电池资源,促进降碳减排目标的实现。

大皖新闻记者 项磊 通讯员 高懿

编辑 张大为

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