虽说目前的铃木已经退出了中国市场，但对于铃木的整个发展来讲非但没有受到影响，反而在印度市场越加火爆，特别是旗下的几款小车更是堪比“第二春”！而在最近，铃木超级“维特拉”也迎来了正式换代，新车将沿用现款设计理念，但对内部的智能化系统做了全面升级，结合此前这款车在国内的售价，这款超级“维特拉”仍旧会将起步价控制在14万以内！未来这款车仍有机会以进口车的身份引入国内，但考虑到进口税，国内的价格或在25万人民币左右，当然，目前仍只是猜测具体还是要以官方消息为准。
相比较竞品，铃木汽车还是略微“孤傲”！整个复古元素贯穿在新车的始末，所以在这款车上，我们不会看到太多现代化的时尚元素。但整就是铃木的属性所在。在正面，大灯首次采用了双层结构，而且光源也都换成了LED，两侧大灯连接的中网更是以梯字型的元素出现，而且与车头能完美地契合到一起。这种罕见的连贯性是铃木以往所不具备的。新车的前包围进行了加强，比如新增了一组加强筋。
新车侧面，腰线从车头开始向后延伸直抵C柱。侧裙上方还增加了一组内嵌式的设计。另外所配备全新的五辐双色轮毂同样给新车增添了时尚感。关于车尾，目前官方那个还没有给出太多消息，但从整个身形上看与老款几乎没有差别。当然具体还是以官方消息为主。
内饰，这款超级维特拉还是保留了淳朴，科技感仍旧不是它最擅长的领域，但每一处的设计却是恰到好处。全系采用了机械式的仪表盘，但中间升级到了9英寸的触摸式中控屏，升级到了最新的车机系统后，不仅支持蓝牙和Wi-Fi连接，同时支持苹果和安卓手机互联，还增加了智能手机远程遥控功能。此外，新款维特拉配备智能驾驶辅助系统，拥有驾驶员注意力监测、自适应巡航、交通标志识别和车道保持功能。这是新维特拉的加分项。
动力系统，新车仍旧以1.4T轻混动力和1.5升油电混两套动力可选。其中1.4T发动机最大功率为129马力，电动机最大功率14马力而1.5升油电混合动力系统中，1.5升自然吸气发动机最大功率101马力，电动机最大功率33马力，综合功率116马力，变速箱分别为6MT以及6AT，此外旗舰版还配备了4四驱系统。未来若引入国内，价格或突破25万！
