动力方面,2024款宝骏悦也采用后置后驱形式,搭载最大功率50千瓦、峰值扭矩140牛·米的永磁同步电机,在28.1千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程303公里,官方标称直流快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要35分钟。此外宝骏官方透露,2024款宝骏悦也的NVH得到了优化,同时底盘调校也有所升级,包括前后减震器的各项阻尼均重新调校,预计能带来更好地驾乘体验。
作为宝骏品牌旗下的小型SUV,宝骏悦也最早于2023年5月推出,指导价格区间7.98万-8.98万元,而2024款车型则是宝骏悦也的首次改款版本。从目前的信息来看,2024款宝骏悦也在功能配置、动力续航等层面没有明显变化,调整的侧重点集中在座舱人机工程学和驾乘体验部分。不过面对愈发内卷的新能源市场,2024款宝骏悦也要想在销量上实现进一步突破,或许还需要在定价上给到更多诚意。