本文转自：山西日报
新闻：近年来，我国重点行业清洁运输车辆持续推进。2019年，生态环境部等5部门要求，自2022年起进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。在钢铁行业试点成果不错的情况下，目前已向水泥、建筑等更为细分的高排放行业推进。
短评：近年来我国乘用车新能源化快速推进，但作为公路碳排放大户的商用车，新能源化转型较为迟缓。在业内人士看来，面对成本、技术等重重挑战，商用车新能源化转型亟需按下“加速键”。要加快我国新能源商用车的普及应用，研发是第一要素，在产业链中起到“火车头”作用。企业要加大研发力度。要加快推进以“买”为节点转向以“用”为线条，相关政策更应注重用车优惠，在路权方面给予新能源商用车更多支持，进一步推动新能源商用车普及。
辛义生
