本文转自：长江日报
做新能源汽车领域的“诊断医生”
武汉企业为全国超2万块电池“保驾护航”
□ 长江日报记者王双双 通讯员蔡喆 孙晓飞
自主研发电池大数据平台，为电动汽车配上“诊断医生”；“手握”电池业务遍布全国25个城市；成功申请“十四五”国家重点研发计划专项项目……成立2年来，位于武汉经开区南太子湖创新谷的羿动新能源科技有限公司（以下简称羿动新能源），聚焦“电车分离”管理新模式，成长为电池资产管理产业链细分赛道高新技术企业。
近日，羿动新能源CEO刘悦澎接受长江日报记者专访时表示，抢滩新能源高增长赛道，公司联合整车厂、充电桩、出租车公司等上下游企业，探索换电模式下动力电池全生命周期数字化管理实践，以新模式、新业态“蓄势赋能”新质生产力，打通新能源汽车全产业链的最后一环。
■ 千公里外新能源出租车电池异常，手机端一目了然
4月初，记者走进羿动新能源展厅，占据一整面墙的电子大屏实时滚动更新公司的全国运营版图。截至目前，该公司业务范围覆盖了武汉、呼和浩特、沈阳等25座城市，平台管理电池资产超2万块，掌握电池全生命周期管理技术。
“当屏幕上闪现一个橙黄色的警报图标，说明这块电池处于异常状态，需要人为干预。”在羿动新能源电池研发经理黄希光的电脑和手机端上，1000多公里外的呼和浩特，一辆出租车发出二级预警，显示SOC（电池荷电状态）过低。“了解电池的健康状态，避免单个电池过度使用，可提升整体电池使用寿命。”黄希光说。
如同医生看病，首先要“望闻问切”，才能诊断出病因。羿动新能源自主研发出的“电池医生检测”系统，给“有故障”的电动车电池进行诊断，电阻、电压、温差等数据实时记录，让维修人员听懂电池“诉求”，得以快速“对症下药”。
“团队时刻绷紧升级迭代这根弦。”黄希光说，系统搭建只是第一步，为了让“电池检测报告”更精准，每一次所建立的故障模型都需要在下一次迭代时“清洗”，抛开非正式故障数据，将电池信息准确翻译出来，再逐一跟电压、电流、温度等参数耦合分析，不断提升数据导入、模型转移速度和效率。
相关数据显示，羿动新能源已自研100余种电池故障诊断、状态评估与预测等数据驱动模型，电池状态关键指标SOX（电池状态描述）估算误差低于3%，安全预警正确率与查全率95%以上，通过提供充电优化策略提升电池寿命约30%。
与此同时，羿动新能源挖掘动力电池“剩余价值”，将闲置和退役的电池“变身”储能电站，在电力成本最低的波谷时段充电，在高峰时段使用储能系统的电力供应，以降低总体的电力成本并提高电力供应可靠性。目前该公司研发的储能系统在沿海城市已迎来试点和示范运营。
■ 持续深耕武汉，计划年底在车谷落地动力电池实验室及工厂
中央经济工作会议在系统部署2024年经济工作时强调，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。
2年前，由武汉经开区与东风公司、中国一汽、三峡集团共同组建的羿动新能源应运而生，专注于电池技术、数据智能、基础设施投资、电池资产、能源运营管理等电池全生命周期管理服务。
“武汉是我们业务量最大的城市，公司持有新能源出租车换电市场规模超4000台。”刘悦澎直言，抢抓国家、地方推广使用新能源换电出租车窗口期，公司把政策红利转化为企业效益，“以武汉为中心，已推动十余座城市新能源运营车辆规模化更替”。
持续重仓武汉。2024年伊始，得益于园区运营管理方武汉经开科创服务有限公司的场地支持，羿动新能源在汉启动动力电池全生命周期性能研究实验室及工厂项目，将集电池状态评估、剩余价值评估、电池维保及再利用综合利用技术研究于一体，并配备智能化电池拆解和重组生产线，产品涵盖动力电池包储能设备、电池再制造以及退役电池数字分选解决方案等，计划年底建成投产，预计年产值可达2亿元。
值得一提的是，在武汉经开区南太子湖创新谷，像羿动新能源一样培育发展新质生产力的企业不在少数。作为武汉市设立的首批“创谷”，南太子湖创新谷已聚集各类科创企业和平台机构900余家，尤其是在智能网联汽车、智能制造、数字经济等领域，产业聚集度高达70%。
“在经开创服公司的牵线搭桥下，我们还将深入与新能源生态布局关联企业合作，优势互补资源共享，助力武汉经开区加快打造万亿级车谷产业创新大走廊。”刘悦澎说。
