本文转自：浙江日报
超七成企业进入一线整车品牌供应链
慈溪汽配业向新而行
记者 翁云骞 共享联盟·慈溪 邵滢 张林麒 通讯员 屠缺曲
本报讯 （记者 翁云骞 共享联盟·慈溪 邵滢 张林麒 通讯员 屠缺曲） 车间机声隆隆，货物运转不停，这段时间，宁波信跃电子科技公司一直在加班加点赶制订单。“15条生产线全部开启，新订单还在源源不断进来。”公司总经理沈钱告诉记者，依托新能源电机和电控等零部件细分领域的新产品开发，今年一季度公司产值增速超20%，全年有望超过30%。
作为传统支柱产业之一，慈溪汽配业正释放出强劲动能。瞄准新能源汽车这一蓝海，当地企业正借助高强度创新投入和数字化精益生产迈上向新技术新产品要效益的发展道路。据统计，去年前11个月，慈溪市规上汽配行业实现产值908.97亿元，同比增长9.33%；行业新产品产值率突破四成。目前，慈溪已有超过七成的汽配企业进入一线整车品牌供应链。
顺应新能源汽车产业发展趋势，企业一改接单生产的既有模式，将目光转向创新研发。发力内外饰塑电一体化，宁波四维尔工业有限责任公司携手国际车灯巨头成立技术和业务合作联盟，围绕头部主机厂需求开发“智能前脸”等创新产品。宁波洛卡特汽车零部件有限公司牵头的低噪冷却水泵和屏蔽密封关键技术项目斩获中国创新挑战赛（宁波）大奖。这两年，慈溪龙头企业研发费占比普遍达5%以上。
产品迭代更快，开发周期更短。应对新市场新需求，传统制造企业加快向智造转型。宁波信跃电子科技公司提前培育非标装备设计开发团队，近期又有一条自动化产线上马。宁波华科汽车零部件有限公司自主研发AI视觉检测系统，单条产线日产能提升至6600只。目前，慈溪汽配行业共有5家企业入选省级数字化车间（智能工厂），位居全省前列。
一批科研创新平台为传统产业“换道超车”提供动力。在慈溪与中国科学院上海高研院共建的产业园里，研究员杨辉创立的中科科创新能源科技有限公司成长迅速，质子交换膜燃料电池催化剂产品市场占有率居同类厂商前列。慈溪持续以“揭榜挂帅”形式支持汽配企业与高校、科研院所联合攻关，宁波大学科学技术学院不仅专门设置新能源汽车专业，近年来更与长华等汽配龙头企业共建产业班，培养创新人才。多家企业与该校合作建立了博士后工作站。
聚焦投资技改、产线开发、人才引进等实操课题，慈溪搭建汽车高端零部件产业创新服务综合体为企解难。“依托这个平台，我们先后引进‘科创中国’、中国汽车工程学会慈溪工作站等载体，一年助企解难数百例。在新能源市场准入、资质审核方面也有团队提供服务。”综合体负责人、慈溪市汽车零部件行业协会副秘书长周利华介绍。
今年以来，慈溪已有10余个汽车制造业关联项目集中开工。
