本报记者 倪晓颖
3月31日，古城西宁阳光明媚、碧空如洗。14时20分，922路公交车司机林福德到达位于西宁市湟中区李家山镇大路村的国网商用电动汽车充电站，准备为新能源公交车充电。
“新能源公交车行驶起来平稳、安静。我们全站12辆车一天能拉2000多人次，主要是去西宁务工的村民，还有学生和老年人。”说着，林福德利索地拿起充电枪开始充电。
林福德驾驶的922路公交车从李家山镇出发，到达西宁市城北区的小桥十字西，全程25公里，车程约1.5小时。公交车行驶在乡间小道，一路阡陌交通、鸡犬相闻，村道一边早有村民在等候。
“我们办上一个公交卡，比以前柴油车还省六毛钱，可比出租车便宜多了。而且电动公交车噪音小，也没有刺鼻的燃油味。”经常乘坐922路公交车的卡约村村民赵大妈笑得合不拢嘴。
随着城镇化进程的不断加快，越来越多的李家山镇村民开启城市乡下“两头跑”的生活，方便快捷又经济舒适的新能源公交车成了大家首选的出行方式。
新能源公交车下乡，首要解决的是充电问题。得知国网商用电动汽车公司要在大路村建设充电站，国网西宁供电公司第一时间与该公司负责人联系，经过现场勘察、商定接电方案、完成装表接电后，一座拥有4个充电桩、16把充电枪、能满足16辆新能源公交车同时充电的充电站顺利建成并投运。
今年年初，922路公交车从柴油车换成了新能源车，林副德也应聘成为了一名新能源公交车司机。12辆从李家山开往西宁的新能源公交车上路，切实满足了当地村民务工、学生上学及群众日常通勤用车需求。
“这里不仅充电速度快，地理位置也很方便，充电的时候还能休息休息，为工作攒足了精神头。”林副德说。
一辆辆绿色公交车将城市和乡村紧密连接，为乡村发展打通道路，为居民生活带去便利。与此同时，新能源汽车也逐渐驰入高原百姓家。
