高阶的Pro版、Max版则搭载更强大的XiaomiPilotMax智慧驾驶系统，芯片改为2组NvidiaDriveOrin芯片、算力为508Tops，并在上述基础增加1组车顶光达、2组后角向毫米波雷达。「智驾增强功能」中，则追加了城市领航辅助功能，其可自动在都市道路红绿灯通行、路口左右转，加减速变换车道及绕道、行人及两轮车避让，不过城市领航辅助功能预计要到2024年8月才会在全中国OTA开通。被动安全部分，小米SU7全车标配7具气囊、包含前驾驶座中央气囊，车体采用铠甲笼式钢铝混合车身，车体具有90.1%高强度钢铝占比，最高强度达2,000MPa、整车扭转刚度也达51000N.m/deg，并且也导入一体式压铸工法。
SU7标准版采单马达后驱、456V平台与刀片电池设计
