本文转自：闽南日报
厦门地铁6号线自动驾驶电客车应用了多项新技术、新工艺、新材料，完成了百余项设计优化，保证了电客车安全性、可靠性和舒适性。
技术性创新赋能自动驾驶
电客车按最高运行等级（GOA4级）标准设计，可在无人值守下自动运行，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等50余项功能，并可根据运营场景需求实现不同驾驶模式的转换。
该车采用“电制动到零”技术，对比常规的电空混合方式，可快速响应信号系统的制动级位调节，实现停车减速度精准控制。
碳纤维材料、LED照明系统等新技术、新材料的应用，实现电客车最大制动能量回收，同时减轻车身重量，更节能、更环保。
智能化系统提升出行安全
电客车控制应用了最高安全完整性等级的无触点逻辑控制单元、网络系统，降低电气系统故障率。应用了5G无线高速传输技术并配备了网络防火墙，可实现车载数据快速、安全地转储至地面，为安全出行保驾护航。
车下配备了走行部在线检测装置和障碍物检测装置，可对电客车电机、齿轮箱和轴箱进行实时温度及振动监测，并自动根据状态监测结果执行安全保护功能。
车底喷涂防火漆、车内铺设耐高温的碳纤维隔音隔热棉，既保障电客车的安全性，又提高乘车的舒适性。
人性化设计改善乘坐体验
空调系统采用具有空气净化及空气质量监测功能的变频空调机组，匹配变截面风道、侧顶回风设计，并通过应用6极风机，减低空调噪音，乘车将更加安静舒适。
在列车端部，配备手机USB和无线充电设施，为乘客提供便利；在列车的门窗处配备大尺寸动态地图和21寸多媒体屏，可为市民提供信息指引。
☉本报记者 朱祥超 整理
