本文转自：衢州日报
新能源车企开启新一轮促销
10万元至20万元价格区间竞争异常激烈
4月1日，新能源汽车品牌纷纷披露3月销量“成绩”单。同时，问界、小鹏等品牌部分车型下调价格，蔚来和奇瑞等则推出置换补贴优惠活动。另外，多家车企面向20万元以下价格带推出了新车型、新品牌。在新能源车市竞争更趋激烈的背景下，蔚来和理想此前下调了一季度交付预期。而小米汽车入场，更是进一步“搅动”新能源汽车市场。业内人士表示，2024年20万元以下价格带新能源车市竞争将处于白热化，相关企业盈利承压。
●交付量分化明显
3月，问界交付量再超理想，蝉联新势力月度“销冠”。3月，问界、理想、零跑、极氪、蔚来、小鹏等新势力车企品牌交付量居前。
从目前已披露的交付数据看，市场分化明显。在新势力品牌中，问界和理想继续领跑，而小鹏月度交付仍未突破万辆，略显疲乏。
从2024年一季度交付情况看，问界交付8.58万辆，理想交付8.04万辆，零跑交付3.34万辆，极氪交付3.31万辆，蔚来交付3.01万辆，小鹏交付2.18万辆。问界和理想强势领跑。
值得注意的是，在价格战更趋激烈的背景下，多家新势力车企此前下调了一季度交付预期。
3月27日晚间，蔚来汽车公告称，根据最近的业务进展，公司预期2024年第一季度交付约3万辆汽车，而此前的交付展望为3.1万辆至3.3万辆。3月21日，理想汽车发布公告，由于销售订单不及预期，公司将一季度交付量展望下调至7.6万辆至7.8万辆，下调约24%。
乘联会秘书长崔东树称，2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。
●小米“搅动”汽车市场
3月28日，小米SU7正式上市，起售价为21.59万元至29.99万元。小米SU7发布后订单火爆。
4月1日，与小米SU7同处一个价格带的问界、小鹏汽车部分车型降价，而蔚来汽车等推出了置换补贴优惠活动。
鸿蒙智行客服对记者表示，4月1日起，问界新M7部分车型推出限时优惠，其中新M7 Plus后驱版直接优惠2万元，智驾版限时优惠1万元。优惠后，新M7大五座Plus后驱版22.98万元便可提车。
同日，小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9限时优惠2万元，优惠后起售价为24.39万元。蔚来汽车则推出最高10亿元油车置换补贴。
业内人士认为，新能源汽车品牌密集推出新一轮降价和促销活动，汽车市场竞争白热化将持续。
●行业进入“淘汰赛”
“目前，新能源车渗透率已突破48.2%。按照这个速度发展下去，估计未来三个月新能源汽车渗透率可能突破50%，甚至更高，形成新能源汽车占市场主导地位。”比亚迪董事长兼总裁王传福3月16日表示。
王传福认为，新能源汽车市场竞争日趋激烈，行业进入“惨烈”淘汰赛阶段。一方面，中国汽车工业进入结构性调整，产业集中度将提升。另一方面，中国新能源汽车产业经历了20年的培育和壮大，进入周期性调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。
值得关注的是，10万元至20万元价格带竞争火热，成为新能源车市一个显著特点。小鹏和蔚来纷纷瞄准市场主流价格带，计划推出新的品牌。
小鹏汽车CEO何小鹏日前透露，北京车展期间，小鹏汽车将正式推出面向10万元至15万元级别的全新品牌“MONA”。全新品牌首款车型将在三季度上市和交付。
蔚来旗下第二品牌命名为“乐道”，定位为家庭用车。“乐道”品牌将于5月中旬正式发布。据悉，价格为15万元至25万元。另外，零跑汽车定位“10万元至30万元”市场。
“10万元至20万元价格区间属于乘用车主流市场，竞争异常激烈。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，中国汽车市场是一个典型的橄榄型市场，最大的一块就是10万元至20万元大众市场。在该价格带内，“性价比”是消费者主要考虑因素。
据《中国证券报》
