本文转自：长江日报
东风风神首款插混动力车发布
东风近三年投放26款新能源车型
东风风神L7全球首发北京发布会现场。
长江日报讯（记者雷心蕊 涂静 通讯员卞英骏）3月30日，“科技东风 一马当先”东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京举行，东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）发布引领行业技术变革的马赫电混PHREV技术，搭载该技术的首款车型——东风风神L7全球首发。
新能源赛道的竞争，本质上是关键核心技术的竞争。据了解，东风在“十四五”期间已投放26款新能源车型，自主掌控了十合一高效电驱动、固态电池等一批关键核心技术，将新能源变革的竞争主动权紧紧攥在自己手中。
此次发布活动，东风公司相关负责人介绍，马赫电混PHREV是行业第一个成功融合了功率分流与串并联两大混动技术流派的技术，它搭配行业领先的电驱、混动专用发动机、行业领先的智慧电控系统以及高安全耐用电池，具备“最强构型、最强心脏、最强大脑、最强装甲”四大系统优势，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可插混、可增程、可纯电，在一辆车上可集中实现比插混更加高效的驱动、增程车的纯电驾驶感受，同时还解决了纯电车的里程焦虑。同时，东风马赫电混PHREV搭载行业领先的AI预测式能量管理系统，可基于出行路况和驾驶习惯实现双重预测，采用自学习场景识别AI算法，自动实施最优控制策略，纯电、增程、插电，无需手动切换，自动提升实际场景的使用能耗表现，实现“识路控能”。
在新能源车领域，纯电、增程、插电技术路线之争从未停止。市场和客户渴望一种技术路线兼顾电动性、经济性、动力性、可靠性、补能便捷性等优势。马赫电混PHREV正是东风在混动技术领域交出的“东风答案”。
活动现场，搭载该技术的首款车型——东风风神L7首发亮相，该车同时也是东风风神首款插混SUV车型，将进一步加速东风风神新能源转型进程。在马赫电混的加持下，该车具备同级最长的纯电续航205公里，综合续航可达1500公里，百公里馈电油耗低至3.8L，具备6秒级0百加速，同级第一。“马赫电混PHREV，将世界混动技术带入‘全新一代’。”东风公司表示，“55年造车积淀、5900万用户的坚强后盾、庞大的技术‘储备库’，让我们有底气、有实力在新能源赛道上成为胜出者。”
