无论是燃油车时代，还是电动车时代，车身安全都是一个企业造车的基本底线。车身安全方面，ID.7V IZZION严格按照C- NCAP五星和C- IASI Good标准设计研发，同时新车还历经73次整车碰撞试验，以“万全准备”应对“万一可能”。ID.7VIZZION采用高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg，而独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护。
续航上，续航里程不足以及续航显示不准是用户当下的最大焦虑。ID.7V IZZION全部车型配备84.8kW h的宁德时代三元锂电池，综合续航642公里，既可以满足一家人踏青及长途出行，也能轻松应对日常的通勤需求。为了给到用户更精准的续航里程预估，ID.7将整车所有耗电设备数据打通，根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数，创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型，做到续航里程显示足够准，以真·精准续航打消用户焦虑。
智能化上，ID.7VIZZION通过软硬件升级，并采用科大讯飞的语音方案，补齐了之前ID.系列的短板，不论是智能交互，还是智能辅助驾驶，带给用户更可靠的智能化体验。
细节上，ID.7VIZZION同样把品质拉满，处处彰显温暖关爱。真掀背设计，让美感和大后备箱储藏空间同时在线。双层静音玻璃、全系使用自修复静音轮胎的设计，也让新车的NVH性能更突出，舒适性大大提升。同时，ID.7V IZZION还首采了Sm art Air隐藏式智能空调，内置气候传感器，能根据光照调整空调风向，让家人如沐春风。这些细节上的设计，处处显现了一汽-大众以用户为本的造车理念。
操控性能和底盘调校一直是德系品牌的优势所在，ID.7VIZZION基于M EB平台而来，底盘平整，实现了50：50的前后配重比，驾驶更线性，更顺滑。ID.7V IZZION采用与车身柔性连接的五连杆后轴系统，共配备26个橡胶铰链，悬架支撑性好，韧性足，在面对起伏坑洼时处理得比较干脆利落，而在高速过弯时支撑性同样在线，极限较高。而且ID.7V IZZION大量采用高强度薄板结构与锻铝材料，最大限度降低后轴系统的簧下质量，提升驾驶和乘坐的舒适性。灵活好开是ID.7VIZZION带给用户的另一个优势，转弯半径仅为5.5米，轻松应对各种“天花板级”车库。
