来到侧面,标准的美系化元素依旧得以保留,这也是整部车的灵魂所在。和以往相比,侧面已经完全放弃了腰线,仅在前后轮眉处才能看到所谓的凸起设计,另外黑色的轮毂配红色的刹车卡钳也能彰显出其运动性。尾部的第三视窗依旧保证了力量感!比起车头,车尾就有些虎头蛇尾的感觉了,谈不上任何设计,反倒会有皮卡的感觉,而且它的后包围也是一体式的结构,位于底部的设计,更能凸显出其专业性。
所以外观上,设计师还是有所控制,该用力的地方力量感不错,而该收敛的地方,这款车的表现也是恰到好处,这也体现出了设计师的功底。进入内饰,根据曝光出来的渲染图上看,几乎就是上图丰田红杉的布局,特别是中间的悬浮式大屏幕也算是红杉的一大特点,而例如方向盘以及其它的细节,这款车也只是点到为止,整个座椅不会有明显的改变。