来到侧面，标准的美系化元素依旧得以保留，这也是整部车的灵魂所在。和以往相比，侧面已经完全放弃了腰线，仅在前后轮眉处才能看到所谓的凸起设计，另外黑色的轮毂配红色的刹车卡钳也能彰显出其运动性。尾部的第三视窗依旧保证了力量感！比起车头，车尾就有些虎头蛇尾的感觉了，谈不上任何设计，反倒会有皮卡的感觉，而且它的后包围也是一体式的结构，位于底部的设计，更能凸显出其专业性。
所以外观上，设计师还是有所控制，该用力的地方力量感不错，而该收敛的地方，这款车的表现也是恰到好处，这也体现出了设计师的功底。进入内饰，根据曝光出来的渲染图上看，几乎就是上图丰田红杉的布局，特别是中间的悬浮式大屏幕也算是红杉的一大特点，而例如方向盘以及其它的细节，这款车也只是点到为止，整个座椅不会有明显的改变。
