本文转自：南京晨报
晨报讯（南京晨报/爱南京记者 杨静）随着公交、地铁越来越发达，以及新能源车在家用和出租汽车行业的普及，出行中的绿色含量正越来越高。高德地图“混搭出行”服务，通过将打车、骑步行等多种交通方式与公交地铁混搭，能为用户推荐省时省钱的最佳出行方案，进一步助推了“绿色交通”普及。
基于一体化出行服务的核心发展思路，高德地图“混搭出行”以技术构建核心算力和产品服务，强化了“从拥有车”到“拥有交通服务”的理念转换。
随着新能源车在出租汽车行业的普及，出租车（网约车）也逐渐成为绿色出行方式。
高德地图混搭出行服务是在公交地铁规划场景下，根据起、终点线路方案整体时长、分段换乘频次等指标，智能匹配途中更便捷的换乘点位，通过打车、骑行、步行等多种交通方式与公交地铁混搭，为用户提供更舒适高效的门到门出行方案。
“混搭出行”正助推绿色交通的普及。2019年，在北京市交通委员会、北京市生态环境局的指导和支持下，公交集团、地铁公司、高德地图多方参与共建的“北京MaaS”平台，成为国内首个提供“门到门”服务的绿色出行一体化平台。
“混搭出行”服务一经推出就受到用户的欢迎。30岁的王先生就是一名通勤混搭族，他在北京通州工作，通勤距离近30公里，附近的公交地铁则离家两三公里。打车混搭地铁成了他性价比最高的通勤方式，兼顾了省钱和省时间。
这是因为混合出行服务既覆盖了静态的站点信息，又覆盖了公交地铁列车班次、出租车（网约车）的实时运行信息。基于算法模型的强大算力，混合出行服务能够根据实时信息精确推演混合出行时长，为用户智能规划路线，将用户引导至最佳混搭换乘点。
