进入到2024年，丰田明显加快了进程，除了在国内相继亮相的几款全新的车型以外，丰田经典车型的复活计划也正式开启，其实早在皇冠换代后关于这个计划已经付出水平。而最近，又一款经典车型得以复产，那就是图中的丰田“MarkX”，国内称之为“锐志”！当然，毕竟官方目前并没有给出具体消息，所以此信息还有待考究，具体还是以丰田官方为准！
目前关于这款新车的大量实车照已经曝光！从外观的风格上看，和我们印象中的“锐志”确实存在着明显的区别。我们先拿它的车头看，还是保留了传统的双层布局，但从细节上看，整个车头已经完成了深化。我们以上半部分为例，闪电状的大灯与中网正好形成贯通式设计，其中行车灯正好依偎的主光源的下方，点亮后的效果颇为梦幻，中间超大尺寸的“X”标识则表明了身份，另外前包围下方的银色装饰也给新车起到了点缀。前包围的造型颇为夸张，形成的獠牙式布局也能展现出其运动潜质。
从侧面上我们看到了改变，没有了以往的那种黄金比例，这是因为新车已经取消了后驱，所以有这样的感受也就不足为奇了。但其实侧面的其他位置并没有实质性的改变，唯一的区别就是传统的腰线被宽体包围所取代。尾部上，新车设计有小尾翼，而整个尾灯则由阶梯状组成，后包围颇为丰满，另外排气依旧是双边单出的设计。
如果说外观上还是能给你带来新鲜感的话，那么内饰多少会让人有些失望了。基本上延续了传统，但中间大尺寸中控屏的导入还是体现出了高级感的一面，而且新车还首次融入了更多智能化的功能，对人机交互系统也有了提升。仪表盘同样以双炮筒式设计为主，没有采用液晶仪表也堪称遗憾！控制区方面仍旧以物理按键为主，包括机械式档杆同样会提升新车的运动感！
我们最后在说它的动力系统，其实前面已经提到新车不再采用经典的后驱平台，并且当年引以为傲的V6引擎也被舍弃掉，取而代之的是则是与马自达共同研发的直列6缸发动机，变速箱换证了8AT的设计，当然旗舰版还将配备四驱系统，所以单从性能表现上看并不会落后于V6版本。若这款车真是如此，那么对于目前的汽车市场会带来冲击吗？你们怎么看！
