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车网互动将颠覆传统商业模式

2024-03-13 14:23 来源: 每日看点快看

本文转自:中国改革报

车网互动将颠覆传统商业模式

2026年新能源汽车市场占有率有望过半

□ 李宗品 张小宝

2023年,汽车行业产销两旺,新能源车发展迅猛,给2024年开局带来新的希望。与此同时,新能源和智能汽车产业也进入了新阶段,技术与商业创新更加活跃,国际竞争更加激烈,跨界融合更加深入。

日前在京召开的中国电动汽车百人会成果发布会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。据他预测,今年新能源汽车市场占有率有望增加5个~10个百分点,达到36%~41%,2025年将接近50%,2026年超过50%,占据汽车市场主导地位。欧阳明高称,在全球低碳转型与新能源革命浪潮中,中国快速实现了从跟跑、并跑到领跑的转变,中国去年产销了950万辆新能源汽车,8.8亿千瓦时的电池,2.9亿千瓦的光伏和风电。据海关统计,2023年,中国电动汽车、锂电池、光伏电池作为“新三样”,出口1.06万亿元,首次突破万亿大关。

欧阳明高认为,2030年将是新能源革命的爆发期,新能源和新能源汽车会协同发展,新能源汽车带动新能源的发展,新能源反过来又助力电动汽车成为真正的新能源汽车。“不过,目前中国新能源轿车好像还未出现真正改变商业模式的成功典范。”欧阳明高称,轿车要电动化—智能化—低碳化“三化”一体才有可能改变商业模式。一方面,汽车企业不光靠卖车赚钱,还可以从低碳化中获益,特斯拉2023年碳积分交易收入17.9亿美元。另一方面,从新能源汽车到新能源电力的互动,车—网互动将汽车的电动化(电池储能)、汽车的智能化(车联网)、汽车的低碳化(新能源电力)构成一个闭环。

“通常说新能源汽车上半场是电动化,下半场是智能化,我觉得应该加上低碳化,上、中、下三场。”欧阳明高说,车网互动将有可能改变传统汽车商业模式,可以把“三化”变成三位一体。从燃油汽车到电动汽车,好比从座机电话到手机电话,还是通讯功能;再从电动汽车到智能化电动汽车,相当于智能手机,增加了娱乐和交际的功能;如果再加上低碳化,就是真正的新能源智能化电动汽车,变成人员、信息、能源三位一体的多功能移动终端,既是信息终端、能源终端,也是人员物流的终端。

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