本文转自：人民网-安徽频道
人民网记者 汪瑞华
去年，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。今年政府工作报告提出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”。
全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程韬。受访者供图
身为一名长期深耕汽车领域的全国人大代表，江汽集团质量改进工程师程韬建议，鼓励并支持汽车企业通过新技术、新材料、新工艺等技术创新，发展壮大新质生产力，努力通过颠覆性的技术创新，为用户提供优质的产品和服务并实现差异化竞争，同时实现降本增效，提升企业盈利能力。
同时，坚持产业+资本双轮驱动，引导各类资本资源向产业链上下游优质产业企业倾斜，持续优化企业融资环境，充实企业发展资本，加强新能源汽车产业发展保障。
程韬介绍，目前，国内新能源汽车发展以乘用车为主导，产业政策、社会资源等都主要集中在新能源乘用车领域。而在“双碳”战略背景下，商用车行业的碳排放压力相较乘用车更大，2023年交通碳排放中商用车占比约55%，因此商用车的新能源化转型更为迫切。
为加快新能源商用车推广应用，助力实现交通领域节能减碳，程韬建议，在政策端给予新能源商用车一定支持，进一步引导和鼓励推广应用新能源商用车，鼓励各地方政府开展的促消费政策将新能源商用车纳入补贴范围，如购置补贴、以旧换新补贴等。
针对智能化，程韬建议要充分发挥产业集群效应，深化产学研合作，鼓励整车企业、零部件企业、科研机构及高校院所之间的协同合作，强化关键技术联合攻关。同时，推动构建高效协同的产业融合创新生态，实现产业链上下游企业的协同创新发展。
