本文转自：随州日报
因时而进，推动专汽新能化智能化
——“专汽推陈出‘贵’的316现象”解析神农风
推陈出新、由新向“贵”，随州专汽正在迈向新能化、智能化。
从曾都的淅河，到随县的厉山，沿着316国道，30公里的专汽长廊气势恢宏，200余家汽车及零部件企业坐落于此。近年来，随州紧盯新能化、智能化方向，对接“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊建设，以产业链、供应链、创新链为突破，加快专汽产业转型升级，一批“小巨人”企业脱颖而出，“高精尖”产品不断涌现，如全球首款氢能重卡在随州下线等，形成专汽推陈出“贵”的316现象。
思路决定出路，格局成就未来。专汽推陈出“贵”的316现象是在第四次工业革命浪潮下，随州不断顺应新形势、新变化，加速推动专汽产业转型升级的结果；是“双碳”战略下，随州抢抓机遇，推动专汽产业新能化的结果；是创新驱动发展战略下，随州加快智能化改造，推动设备换芯、生产换线、机器换人的结果；也是随州深度融入“双循环”新发展格局，攀大靠强、借船出海的结果。
专汽推陈出“贵”的316现象启示我们，要善于抢抓机遇，顺势而为，因时而进，借船出海，推动产业转型升级，迈向全球价值链中高端。
向“强”而进，推动专汽产业转型升级、量质齐升。在汽车行业加速迈向电动化、智能化之际，世界汽车产业链、供应链面临重构的良好机遇。我市顺应发展大势，出台了“1335”专汽产业转型升级三年行动方案。我们要乘势而上，因时而进，按照“1335”发展思路，聚焦上装、底盘一体化集成目标，纯电动、氢燃料电池、混合动力3条技术路线，上装升级、底盘换电、智慧赋能3条发展路径，物流、环卫、应急、文旅、危化品5大类重点专汽产品，实施模式创新、技术创新、产品创新，加快专汽产业向新能化、智能化、场景化、应用化方向转型，提升产业层次和竞争优势。
向“强”而进，既要目标高远，又要脚踏实地。
向“新”而生，推动专汽产业逐“绿”前行、动能焕新。随着“双碳”战略有序推进，新能源技术加速迭代，随州专汽产业迎来爬坡突围、转型升级的关键“风口”，新能化智能化成为专汽产业转型的必然方向。当前，我市共有2家整车资质企业和20家拥有新能源专用车公告的专汽企业，新能源汽车公告品种400余个，初步形成纯电动和氢燃料双轮驱动的发展格局。我们要抢占新能源赛道，延伸产业链条，实施“电动+氢能”双轮驱动，大力集聚新能源汽车创新链、产业链优质资源，推动新能源专汽链式发展、产能升级。
向“新”而生，既要登高望远，又要脱胎换骨。
向“高”而攀，推动随州专汽产业内核升级、迈向高端。创新是产业发展的不竭动力。近年来，随州专汽产业最显著的变化，莫过于创新赋能催化出一大批专精特新“小巨人”和行业“隐形冠军”，高科技含量、高附加值、高市场占有率成为许多企业的竞争导向和制胜法宝。目前，随州共有省级以上专精特新“小巨人”专汽企业55家、智能制造试点示范企业14家，其中国家级专精特新“小巨人”专汽企业4家。但随州专汽转型的力度还不够大，科技创新的能力还不够强，高端化智能化、新能化品牌化的拳头产品还不够多。下一步我们要加大与高校院所的科研合作，发挥湖北省专用汽车研究院、随州武汉理工大学工业研究院、湖北应急产业技术研究院的科技创新优势，加快形成新质生产力，推动关键技术攻关、产品试制和科研成果的转化。要引导企业向“专精特新”方向发展，以“智能制造试点示范”为抓手，推进专汽产业智能化转型；要依托创新平台，围绕5大类重点专用车加强关键核心技术攻关和质量标准建设，加快产品迭代升级，叫响优质产品品牌。
向“高”而攀，既要内核裂变，又要“专精特新”。
向“远”而行，推动随州专汽产业“借梯上楼”、“扬帆出海”。“好风凭借力，送我上青云”。我市大力推动本土企业与东风集团、中国恒天、中国重汽等央企国企战略重组，推进集团化、集约化、标准化发展，随州专汽产业链日趋完善，产品质量和竞争力得到提升。我们要深化与央企国企合作，充分借助技术、人才、资金、销售渠道等优势实施“撑杆跳”，并围绕专汽新能化智能化招引企业，不断延链补链强链，推动专汽产业在高质量发展道路上行稳致远；要全力育主体、畅通道、拓市场，助力专汽产业以更加开放的姿态，融入国内国际双循环，嵌入全国、全球产业链、供应链、价值链。
向“远”而行，既要“三级跳远”，又要“撑杆跳高”。
锚定目标，驰而不息。我们要不断放大专汽推陈出“贵”的316现象，抢抓政策机遇和行业风口，顺势而为，因时而进，向“高”而攀、向“新”而生、向“强”而进、向“远”而行，按照“1335”行动方案，全面推进专汽产业链、价值链、供应链转型升级，提升“中国专汽之都”的影响力和竞争力，加快建设全国新能化智能化商用车生产基地。
