换个角度看，氢能汽车可能不适合小车。哪怕加氢站再多，也改变不了这个事实，毕竟，这是氢气本身的物理化学特性决定的。至少要客车、重卡，才适合使用氢能，运营起来相对安全。
想当初日本选择氢能，是因为发展电车需要大量矿藏，而日本不丰富，相比之下氢能动力只需要铂电极，还很容易回收再利用，不容易被卡脖子，此外氢气可以通过核能发电制取，也不像石油一样依赖进口。
不过，这一切都被一场地震打乱了！311福岛大地震，吹响了日本氢能产业崩溃的丧钟。虽然日本仍在强推氢能汽车，但现在日本那些加氢站的氢气，大都是从澳大利亚的煤制氢工厂里生产出来的，压根谈不上环保了。
编后语
时来天地皆同力，运去英雄不自由。氢能汽车看似美好，但目前还未找到最佳的安全解决方案，除非完全避免单独氢原子或者氢气分子来存储氢。说实在的，解决这个问题远比提升动力电池性能的难度大。有这精力，为何不好好研究电车呢？
