智己汽车联席CEO刘涛
市面上在售的新能源MPV大多为纯电动或插电混动车型，纯电车型最大的痛点就是始终没有解决里程焦虑问题，而选择购买插电混动车型的用户，大部分时间还是以纯电作为驱动，100-200km的纯电续航里程也不能满足所有使用场景。比如腾势D9插电混动版的纯电续航里程只有155km，魏牌高山DHT-PHEV和传祺E9的纯电续航里程分别为140km和136km。按规划，智己后续将推出代号E和代号F的2款全新车型，官方称其为划时代意义的标杆式新物种，其中一款预计就是AIRO量产版，有望于2025年正式发布。举报/反馈
