元UP采用全新的e平台3.0打造，使用前麦弗逊、后扭力梁式悬架。动力方面，元UP全系采用前置单电机驱动，提供95马力、177马力两个版本（与海豚相同）。电池方面，元UP全系搭载磷酸铁锂电池，提供32kWh、45.12kWh两种容量，对应CLTC纯电续航分别为301km、401km。
总体来看，元UP的售价一定会比13.58万起售的元PLUS要低不少，很有可能会定在9-12万这个区间内。不用多说就凭借比亚迪在新能源市场的影响力，在该细分市场肯定又是销冠，比亚迪重新打造了这款元UP，目的也非常明显，就是想在小型SUV市场卷出自己的地位。
