在全球新能源汽车的大环境下，各大汽车品牌也开始转变方向，虽说纯电已经成为目前新能源汽车的主流，但从整个技术架构上看，似乎已经到了瓶颈，而且电池续航和安全问题也成为了制约纯电车发展的关键，所以新能源的又一个分支就在这样的背景下诞生，也就是我们今天要说的氢动力电池车。来自前方的消息，本田CR-V的首个氢燃料版已经在日本正式下线，据悉新车有望在今年年底正式与大家见面。
关于这氢动力电池汽车，其实我们并不陌生，包括本田、丰田、现代在内的多家车企已经有了氢动力电池车型，而这款CR-V才算是让这项技术正式落地，拉近了我们与这项技术的距离！我们还是先简单的介绍一下这款车。新车的整个外观与传统的燃油版并没有明显的区别，但从尺寸上看，这款氢动力电池版本依旧会采用大七座的布局，整个侧身覆盖流畅的线条布局，前后直立式的轮眉也带来了不俗的力量感，熏黑的轮毂以及所标配的侧裙与现款没有任何的改变。在新车的正面，没有燃油版那么立体，略微带有的倾斜角，确实看起来更漂亮。大灯更为简单，采用了双组的LED光源，灯源间隙非常大，包括上方的行车灯也做了拉伸。
而传统的中网，新车也变得更复杂，特别是前包围也与整部车完美的契合到一起，也保证了新车的整体性！尾部上，这款氢能版提供了与燃油版车型相同的LED尾灯组，并取消下放排气布局。而且和车头不同，它的尾部完全采用了直立式的设计，这样也保证了新车的力量感。
关于内饰，目前官方还没有给出具体的消息，但根据此前本田的习惯，改变的几率并不大，当然了，目前也只是猜测，具体还是要等到官宣后才能揭晓！上图就是这款氢动力电池版CR-V的技术介绍。遗憾的是，本田目前还尚未公布电池容量或氢气罐的尺寸。
而这套系统，其实是本田与通用汽车合作开发，成本则是本田Clarity车型燃料电池的三分之一，而耐用性却是本田Clarity燃料电池的两倍。此外新车还将提供双向充电功能，并允许使用储备电量为其他电子设备供电。目前这款车已经在日本正式官宣，并有望在年内上市。
