其次是性能部分，动力表现上，飞凡R7全系标配的是最大功率250kW的后置驱动电机，相比于小鹏G6的218kW（2023款580长续航Max）、特斯拉ModelY的220kW（2023款后轮驱动版），数值上更好。加上2024款飞凡R7的风阻系数0.238Cd，官方零百加速5.8秒，相应能力在同价位同级中都是上乘。
另外，续航和补能表现上，2024款飞凡R7纯电续航为570-670公里（CLTC工况），也实现了动力和续航日用之间的平衡。并且在细节上，飞凡R7还有独家武器，自带智能晕车舒缓系统。针对电动车起步快，加速快，坐在后排的乘客很容易晕车，飞凡R7通过多个维度的感官统合来避免或降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，从而可降低30%-50%的晕车症状，大幅缓解晕车问题。写在最后
主打诚意、主打突破，这是2024款飞凡R7手中握着的2项核心武器。
除了强大的产品力优势之外，它也不同于许多车型提供多个版本、拉开配置差距的做法，2024款飞凡R7主张入门即高配，且仅提供3个版本，降低了消费者的选车难度，也降低了高品质出行的购车门槛，18.99万起售的价格相当具有竞争力，性价比十足。
