吴显敏身材瘦小，说话细语轻声，脸上笑容可掬，在广东务工转眼已是25个年头。从眼下工作生活的东莞市厚街镇出发，到家乡贵州省黔东南州榕江县，约莫800公里。那里有全国出圈的“村超”，也有他心心念念的老父亲和孩子。每到过年时，如何回家都是他的难题。
2022年8月，乘着国内新能源汽车“井喷式”发展的东风，他索性入手了一辆国产纯电汽车，开了一年多发现，毛病不多、性能不错。“更重要的是，如今充电设施配套更完善了，往西南地区各条高速，沿途服务区也都配齐了充电桩，老家县里、镇上充电站也随处可见，车有电、心不慌。”他感慨。
春节前高速车流大，吴显敏的车随着车流不疾不徐，时走时停，下午2时，到达了他规划的第一个充电站点——广西贺州昊明超级充电站。这是南方电网公司在南方五省区建设的首条电动重型卡车超级充电线路，使用的是大功率双枪超充技术，30分钟可为电动重卡续航120公里，每个充电桩可以同时给两辆小车充电。见有两个充电桩空着，吴显敏赶紧把车开过去，插枪、扫码、通电，随后便在工作人员指引下来到该站的“司机之家”，从容坐下休息、喝茶、吃泡面。
