该公司在致股东的一封信中说，2024年的销售增长可能“明显低于”2023年，因为公司正致力于在得克萨斯州工厂推出下一代汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，公司2024年的重点是确保其下一代汽车、能源存储、自动驾驶等项目进展更顺利。
据北京商报1月26日报道，马斯克曾透露，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model3和ModelY，成本将是现有平台的一半。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，特斯拉四款在售车型已推出多年，对其来说需要进一步扩充车型。同时，成本更低的车型也可通过更实惠的价格吸引更多客户群体，从而帮助特斯拉抢占更多市场份额。
“目前，特斯拉正处于两次主要的‘增长浪潮’之间。”马斯克坦言，第一次浪潮开始于Model3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。在他看来，新车型投产将是一个艰巨的项目，但通过优化后，该车型可能会改变汽车大规模生产的游戏规则。为了新车到来，马斯克甚至表示，还将“在生产线上睡觉”。
加速推进下一代车型量产的同时，特斯拉的研发投入也不断提升。财报显示，去年特斯拉研发费用为39.69亿美元（约合283亿元人民币）。特斯拉相关人士表示，特斯拉正将主要精力和资源持续投入到技术研发中。
