本文转自：南宁晚报
纯电车主自驾行 做好功课更放心
提前规划出行路线，了解途中充电桩覆盖范围
不管是新能源汽车还是燃油汽车，长途自驾前的各项检查都别忽略
随着新能源汽车市场的快速发展，纯电汽车得到了越来越多消费者的青睐。春节临近，许多车主自驾回家欢度佳节。不同于燃油车，纯电汽车长途出行最令人焦虑的是续航和充电问题，如果能够提前做好功课，许多问题都能避免。
提前检查车辆
无论是燃油车还是纯电汽车，建议大家出远门前都应该去专业的汽车售后维修店检查一下车况，保证自驾路上的安全。对于电动汽车，车主朋友可以针对充电设备、车辆灯光、玻璃水是否充足、胎压、轮胎磨损程度等几个大方向进行检查。同时绝大部分纯电汽车都会在车内的中控屏中显示车辆的信息，这也是了解车辆状态的一个便捷方式。
规划出行路线
纯电汽车的补能问题是长途自驾中最为重要的一点，因此，大家在长途驾驶时，要提前规划出行路线，了解沿途路况以及充电设施的便利程度，诸如封路、修路以及多长距离会有充电站等。当然，对于纯电汽车车主，规划出行路线最重要的目的是了解途中充电桩的覆盖范围，充电桩对电动汽车而言至关重要，没有充电桩的电动汽车寸步难行。
因此，车主出发前，可事先查找途经高速上的充电设施，根据充电桩的分布大致规划一下路线，这样就不用担心车开在半路上没电，又或者高速公路上的充电桩不够等问题了。
高速充电至80%效率最高
一般来说，电动汽车续航里程低于100公里时，车主就要有所准备，提前找好充电桩，及时进行电量补充。
而为缓解高速服务区的排队充电问题，建议车主在高速服务区充电时，将电量充到80%左右，因为此区间的充电效率最高，基本用时在30左右分钟。一旦电池电量超过80%，其充电效率会大打折扣。如果一定要将电量充至100%，不但等待时间长，还会影响其他电动汽车车主充电。
值得一提的是，对于纯电汽车来说，除了路况、驾驶习惯等因素，寒冷的自然天气也会影响汽车续航能力。特别是春节期间，如果车辆是从南方较为暖和的地方开往北方较为寒冷的地方，续航能力会逐步越低，需要充电的频率也就越来越高。所以，这种情况下，纯电汽车的续航能力按照60%去计算，相对更加稳妥。如果电池已经用了很多年，就需要按照原本续航能力的50%去估算。（马海春）
