北方地区冬季气温低，汽车常常被冻得“透心凉”，动力电池也想“冬眠”了，让很多想买电动车的朋友有所顾虑。比亚迪开发了全场景智能脉冲自加热技术，让纯电车不怕“冷”。
这项技术将电池包一分为二，两个“电池包”可以互相充放电，能充电时升温、驻车时升温、行车时升温，让车辆不仅能正常启动行驶，而且和南方地区冬季用车基本没有差别。
以全球首搭脉冲自加热技术的腾势N7为例，即便电池温度低至零下20度，满充时间较常温环境仅仅增加25分钟，相比其他车型满充时间能缩短35%以上。
秘籍三：智能扭矩控制系统iTAC。
冬季路面结冰湿滑，车辆操控是一大难题。而腾势N7却显得十分从容，这得益于智能扭矩控制系统iTAC的加持。它通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，动态调整前后轴动力分配，幅提升车轮附着力，从容穿越雪地。
过去，冰雪路面只能通过降低动力输出得方式，让车辆恢复稳定。而腾势N7的智能扭矩控制系统iTAC，升级为扭矩转移，可以通过适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式，提升整车操控性，令人不得不惊叹。
编后语
除了以上三大秘籍外，比亚迪还有很多“杀手锏”，比如-30℃-60℃宽温域高效热泵空调、高功率双枪超充、四活塞铝合金定钳等。这么多硬核技术加持下，在松花江上开比亚迪是什么体验？答案无疑是安全、稳定、舒适，点燃冬天里的一把火。总之，北方地区想买新能源车，比亚迪绝对是个不错的选择。
