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这番豪言壮语无疑是对特斯拉智能软件领域的挑战。在去年第四季度，比亚迪首次超越特斯拉，成为全球最大的纯电车制造商。马斯克则强调特斯拉并非仅仅是一家汽车制造商，更是一家人工智能及机器人公司。智能软件领域的优势，成为特斯拉在竞争中的一张王牌。
然而，比亚迪在智能化方面尚存短板，尤其在20万元以上的中高端市场。特斯拉的FSD自动驾驶系统传闻正在国内推进，这让各大新势力车企纷纷投入卷车机操作系统和高阶智能驾驶的竞争。赵长江向马斯克喊话，显示出比亚迪对智能化领域的信心和准备。
