本文转自：厦门日报
来自厦门市车管所的数据显示，2023年我市机动车报牌189562辆。其中，乘用车报牌128953辆，比2022年多了128辆，微微增0.1%。
回顾2023年厦门车市，1月报牌过万辆，6年来最佳“春节月”；2月遇冷，销量环比下滑40.03%，燃油车跌幅超50%；3月，东风汽车带头掀起“价格战”，当月报牌10028辆。不过光鲜数据的背后，却是让车商站在了“十字路口”，降价亏损，不降价没销量，左右为难；4月报牌9635辆，燃油车销量回暖，新能源车弥漫着浓厚的观望情绪；5月报牌10973辆，私人消费发力新能源车，理想、极氪均放量增长；6月，不冷不热，销量与5月基本持平，报牌10809辆；7-9月，车市稳步向前，月均销量稳定在1.1万辆以上，环比三连涨；10月，新能源车占乘用车总销量的比重创新高，超过40%；11月，2023厦门国际车展效应发力，报牌12639辆，环比增长9.1%；12月，订单数量其实高于11月，不过不少车商已完成全年销量任务，报牌总量被“有意控制”。
纵观2023年厦门车市，凭借丰富的产品线以及让人望尘莫及的新车发布速度，比亚迪报牌10799辆，高居榜首。奔驰（8195辆）继续力压宝马（7917辆），排名第二。一汽-大众（6376辆）则险胜广汽丰田（6334辆），成为合资品牌的销量冠军。
车型销量排行榜方面，特斯拉Model Y再度成为最畅销的车型，全年报牌4367辆，比2022年多卖450辆，领先第二名一汽丰田卡罗拉1680辆。值得关注的是，新能源汽车市场继续快速增长，2023年共报牌49600辆，同比2022年（37709辆）增长31.53%。不仅如此，私人消费占比也继续扩大，从2022年的约2.5万辆上涨至约3.7万辆。
