本文转自：中国体育报
达喀尔曲终人散
塞恩斯夺冠 中国制造成就不凡表现
达喀尔拉力赛上的『中国力量』。 赛事组委会供图
本报记者 周 萌
2024达喀尔拉力赛1月19日在沙特阿拉伯的港口城市延布落幕。奥迪车队的西班牙老将塞恩斯夺得汽车组冠军，这也是他的第四座达喀尔冠军奖杯，更是达喀尔历史上首个电动汽车冠军。OVERDRIVE车队的德-梅维斯和BRX车队的勒布分别获得亚军、季军。
在新设立的MISSION1000新能源组竞争中，中国车手苏文敏驾驶北极豹电动越野摩托车获得新能源组总成绩季军、摩托车组冠军，这是中国制造在全球赛车舞台上取得的一大突破。参与这一组别竞争的共有10台赛车，其中包括6台摩托车、3台汽车与1台卡车。中国金宇星北极豹车队派出了3台电动越野摩托车参赛，旗下的中国著名摩托车手苏文敏与队友蔡刚军分别获得新能源组总成绩第三、第五名与摩托车组的冠、亚军。春风雷电厂队的外援安塔纳斯驾驶春风C-Force1000赛车获得四轮摩托车组总成绩第五；凯越车队方响量与零公里润滑油星之队的张敏分获摩托车组第50名、第54名，方响量的队友苏尼尔、尼尔斯则分别获得第97名与第99名。
汽车组方面，今年转战四驱T1+赛车的韩魏因为领航颈椎出现问题，不得不在第七赛段退出比赛，韩魏在去年创造的总成绩第8，仍然是中国车手在达喀尔拉力赛上创造的最好成绩。212韩魏赛车队的另外一名女车手孙相燕成功抵达最后的收车台，获得T1组第47名，首次参赛就能完赛，并能创造不俗战绩，中国女车手在达喀尔赛场上迈出了一大步，这也将激励更多的中国女车手在国际舞台上去追求自己的梦想。
首次组队参赛的云翔车队，三台赛车最终只有訾云刚/潘宏宇坚持到了最后，并获得T1组第37名，而訾云刚正是近年中国越野拉力赛涌现出的一员虎将，他在未来达喀尔上的表现令人期待。
