本文转自：人民日报客户端
浦帆
1月17日中午，在上海浦东的明仕电站康桥站，不少网约车、出租车司机一边给自己的新能源车充电，一边在休息室吃午饭，50多个充电车位几乎全部停满。午后是充电站运营的高峰时间，这里的充电桩正源源不断地输出“绿电”。
随着首批1526根“绿色充电桩”开始为新能源汽车提供绿色电力，上海电力交易中心市场部主管赵鹏飞认为，上海打造的这批“绿色充电桩”，在全国范围内也是开创性的探索。
上海打造的首批“绿色充电桩”，并不是从无到有新建，而是对全市已有的13.4万个公用桩、专用桩以及50多万个私人桩进行排摸，评估出一批可以进行绿色电力交易的充电桩，在完成注册入市、零售绑定、需求申报、参与交易等流程后，将这批充电桩从原来的常规供能变为可再生能源（如太阳能、风能等）供能。
明仕电站运营总监关晓波介绍，每个充电车位一天大约会输送三四百度电，明仕电站目前在全市有500多个充电车位已使用绿色电力，“尽管目前采购绿色电力每度电的成本略有提高，但这是充电行业的大势所趋，所以我们选择成为首批‘绿色充电桩’运营商。”
据了解，目前采购绿色电力除了支付电能量费用，还包含了绿色电力环境价值，所以采购成本会略有上浮。但随着大规模新能源项目并网投产，后续将有望更便捷、更廉价地获得绿色电力，企业尽早布局有助于未来发展，实现双碳目标和经济收益的双赢。比如，对于明仕电站这样的充电桩运营商来说，购买的绿电正式消纳后，会被颁发绿证和消费凭证，让企业享有环境权益与绿色属性。
赵鹏飞认为，“绿色充电桩”的本质是助推新能源汽车真正消费新能源，可以帮助电网消纳过剩的新能源，是提升配电网运行效率的有效途径。此外，由于充电桩用电灵活，可以根据电网需求进行灵活用电，如在用电高峰时降低充电桩充电功率甚至停用，反之在用电低谷时加大充电功率，从而满足新型电力系统供需协同的要求。
