本文转自：人民铁道报
本报南宁1月16日电 （李芹 闫坤 张文健）1月12日，柳州雒容汽车物流基地一派繁忙运输景象，一辆辆新能源小汽车有序驶入双层运输专用列车，通过海铁联运班列运往海外。
广西柳州是国家汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地和全国汽车产业示范基地，广西铁路运输的汽车主要来源于此。
据统计，2023年中国铁路南宁局集团有限公司通过海铁联运发送出口汽车4.74万台，同比增长11.98%，为广西商品汽车出口海外提供了有力的运输支撑。
柳州货运中心市场营销部主任蔡勇波介绍，去年广西铁路发运出口汽车及零部件主要以东南亚、中南美地区为主。特别是去年8月，五菱新能源汽车AIR EV被指定成为G20峰会官方用车，备受关注。柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车零部件通过海铁联运出口印尼，在当地重新组装再整车销售，运输需求比较旺盛。
为确保出口汽车海铁联运班列高效运行，南宁局集团公司主动走访汽车生产企业，了解汽车产销及出口运输需求，并与港口联动，为企业量身定制运输方案，并加强柳州—青岛港—智利瓦尔帕莱索港等海铁联运新线路开发运营，助推广西汽车企业开拓海外市场。
“柳州地区生产的汽车通过海铁联运方式出口海外市场，已从最初的印尼、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。”蔡勇波说。目前，广西柳工装载机和五菱汽车向北通过中欧班列运抵俄罗斯莫斯科、乌兹别克斯坦塔什干，向南通过西部陆海新通道海铁联运班列等运达东南亚印尼、泰国等国家。
