本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者贺鑫一
如果说2023年是“极卷”的一年,估计不会有人不同意,“降价”是围绕全年的主旋律,从年初特斯拉降价开始,各个品牌就轮番跟上,连续三四波的官方补贴降价潮,彻底释放了消费者的购买热情。根据中汽协在1月11日发布的数据,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。
而根据中汽协的预计,2024年汽车市场将继保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长,国家促消费、稳增长政策是基础,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。
而从2024年开年的这十几天来看,这种“卷”的苗头依然在继续,特斯拉在年初发布了较大力度的降价措施,不少品牌紧跟而上,与2023年开局如出一辙,可以预见的是,2024年车价总体依然处于快速下降的通道,对消费者来说是利好消息。而产品方面,从过去的8155芯片到新年的8295座舱芯片,从400V平台到800V高压充电平台,车辆充满200公里只需要十几分钟时间,里程焦虑将会进一步被打消。更重要的是,智能辅助驾驶方面将会在2024年迎来一波更大的进步,不少车企已经拿到了L3智能辅助驾驶的牌照,意味智能驾驶离消费者更近了。
距离龙年春节只有20多天了,现在去买车就显得时间紧迫,不妨等到3月份的山东春季国际车展,届时将会有更多的汽车品牌推出新年优惠政策,在车展上谈价格、比优惠就更从容,静待3月8日开启的岛城今年首场大型室内车展,相信你会获得更多惊喜。
