□陈漪琳
新华社记者11日从中国汽车工业协会获悉，2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。2024年我国汽车市场将进一步激发市场活力和消费潜能，有望继续保持稳中向好发展态势。
其实，2023年汽车市场年产销量双双创历史新高，除了国内汽车消费市场需求旺盛外，还有中国汽车在“出海”上赢得了较大的市场份额。通过“贸易+基地”双轮驱动拓展海外业务发展，在东南亚等地赢得了市场的青睐，使我国2023年实现了乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%的好成绩。
花香自有蝴蝶来，产品好才能获得市场的认可，才能赢得巨大的发展空间。从2023年的汽车生产和销售业绩看，做好2024年各项发展工作，中国汽车产业的未来更可期。
继续用品质赢得市场认可。2023年，中国汽车品牌在海外可谓捷报频传，11月以来，以长安汽车为例，企业不仅在泰国罗勇府开工建设新能源汽车生产基地后，又在泰国曼谷举行新产品发布会，顺利将DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌导入泰国市场，并计划到2030年在当地投放15款全新新能源产品。如今全球正向工业3.0迈进，维护全球产业链和供应链稳定畅通不仅是各国共同的责任，更是各国共同发展的需要。中国的汽车通过加快培育本土汽车“链主”企业，成为东南亚汽车产业链价值枢纽，为打响“中国造”汽车海外市场培植了热土，也为其他企业“出海”提供了参考范例。
在拓展市场空间上再接再厉。为何东南亚市场成为中国车企出海的“热土”？目前东南亚经济快速发展，人口结构年轻、政治及贸易环境向好。且整体市场稳步上升，新能源加速渗透，区域集中度高，具备良好开拓前景。以中国汽车品牌赛力斯汽车为例，车企更是瞄准海外市场的后续发力。近年来，在印度尼西亚投资1.5亿美元建设现代化制造工厂，同时在越南、马来西亚等市场，与合作伙伴也共同建设组装工厂，为中国车企加速驶入海外市场打好基础，架设桥梁。
继续密切与东盟成员国之间的关系。还是以长安汽车为例，企业为了更好打开国外市场，曾经经过3年多精心筹备，调研1万余名泰国消费者，将中国品牌更好实现“本地化”运营，快速融入国际市场。中国车企要建立能够有效抗衡外部冲击的关键产业链，力争从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，才能更好让“中国造”汽车海外热度不断升温，销售区域逐步扩大，从传统东南亚、非洲区域拓展到南美、中亚、中东等区域。
宏观经济持续回升向好，为中国汽车产业创造更多机会。相信随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，“中国造”汽车将会继续保持稳中向好发展态势，助力中国经济发展驶入更广阔的天地。
