将于5月20日从新疆喀什发车
赛事全程约4600公里
沙漠+戈壁路段占比超过65%
赛事不断升级的同时
难度高、强度大的环塔
越来越受汽摩厂商青睐
成为越来越多汽摩产品的
性能试验场和品质展示台
从最早的“自主改装老爷车”
到引进“达喀尔级别赛车”
到与国际汽摩俱乐部联合打造
再到越来越多的自主研发产品
环塔推动和见证了
中国越野拉力赛车的不断升级
与此同时，环塔还是众多中国车手
锤炼技术、磨炼意志的演习场
是他们冲击国际赛场的起跑线
历经磨炼的环塔“三冠王”韩魏
在2023年达喀尔拉力赛上取得
总成绩榜第8名
刷新中国赛手在该项赛事的最好成绩
在环塔相知相识的“骑士兄弟”
扎克尔·牙克甫和赵宏毅
在2021年达喀尔拉力赛收车台大秀新疆舞
庆祝扎克尔·牙克甫获得第33名
刷新当时中国摩托车手的最好成绩
始于越野、忠于越野
但环塔从未止于越野
连续多年被国家体育总局评为
“中国体育旅游十佳精品赛事”
环塔赛事所到之处
文化演出、非遗体验、旅游惠农等
各类“体育+旅游+文化”活动全面展开
丰富了各族群众的物质与精神生活
犹记得，2016年初识环塔
记者曾感慨“道阻且长，行则将至”
当时，环塔公司董事长苏浩波曾对记者说
“坚持初心不改，就一定能实现梦想”
在环塔创办的第20年
曾经的梦想已如愿实现
但马达仍轰鸣不止，车轮依旧滚滚向前
中国环塔的未来仍有无限可能
