零跑C10拥有领先同级的后备箱装载空间，可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。
C10后备厢空间。 零跑汽车供图 华龙网发
除了乘坐空间舒适外，凭借黄金动力总成+卓越底盘调校，在行驶稳定性、NVH、操控性能等驾乘质感上，零跑C10也持续领先同级。最新CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持，让零跑C10拥有强劲、高效的动力表现。
C10搭载CTC 2.0电池底盘一体化技术。 零跑汽车供图 华龙网发
同时，CTC 2.0技术带来42500N·m/°超高扭转刚度，匹配后驱+后五连杆悬架布局及优秀底盘调校，进一步提升整车的操控性及舒适性。无论是普通道路上的快速过弯，还是在恶劣路况下的坑洼抛跳，零跑C10都能轻松应对。
而在NVH方面，零跑C10全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计，完全覆盖噪声传递路径；18处阻尼板，抑制震动噪声辐射。并通过声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框，包覆式NVH拓扑优化等方式，为用户打造图书馆级静谧空间。
用软件定义汽车，好而智能
零跑 C10 是LEAP 3.0技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有8295芯片AI智能座舱，Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车下的产品。
C10基于LEAP 3.0技术架构打造。 零跑汽车供图 华龙网发
