本文转自：人民邮电报
近日，亿欧智库发布《2023中国智能电动汽车产业发展洞察研究报告》。《报告》显示，中国新能源汽车销量在2019年至2020年期间市场渗透率约为5％。2021年和2022年市场呈现爆发式增长，2022年新能源汽车销量同比增长93.6％。亿欧智库预测2023年新能源汽车增长率为36.7％，渗透率达到31.4％。2025年新能源汽车销量增长率将降低到21.0％，市场进入稳定发展期。据亿欧智库测算，2022年中国智能电动汽车的销量已占新能源汽车的51.7％，2023年有望达到65.2％。到2025年，在新能源汽车近50％的汽车出行市场渗透率的基础上，智能电动汽车的销量将超1220万辆，占新能源汽车的80.1％。智能电动汽车将是未来中国车市的中坚力量。
《报告》认为，在中国自动驾驶行业演进过程中，需要智能化与网联化协同发展。目前，车端的智能化已经相对成熟，但网联方面的进程相对缓慢。目前，尽管C-V2X车辆联网渗透率和量产车型数量显著增长，同时十几家车企发布了C-V2X量产车型，但整体的渗透率依然偏低。2023年C-V2X直连通信功能前装量产实现新突破，已有20余款量产车型搭载了C-V2X直连通信功能，同时2023年中国车路协同市场规模预计达到1255亿元。
亿欧智库预测，2024年智能电动汽车产业会逐步整合精简、出海竞争全球市场。未来，智能化零部件供应商、ICT企业、主机厂等多元主体将持续涌入市场。随着行业发展，多元主体将先后经历技术与产品、品牌与服务、产业生态三个市场筛选阶段，最终在市场的“整合”趋势下，完成企业的兼容与合并，实现市场企业精简、产业链结构优化。电动化企业将把目光放远至全球，动力电池行业将是出海趋势最显著的行业。中国动力电池行业由宁德时代领头的“一超多强”企业竞争格局或将被打破，伴随比亚迪在动力电池领域地位上升，行业将逐渐向“1+1+N”格局演变。而在全球动力电池行业，将是中韩两国的动力电池企业抢占全球市场，形成二元竞争局面。
《报告》展望，未来中国智能电动汽车产业上、中、下游企业，将围绕智能化、电动化两大维度持续发展。在此过程中数字化、AI大模型等多种创新技术也将不断涌现并被应用。（子安）
