本文转自：人民日报客户端
陆鑫
日前，在位于河北保定的长城汽车总部，一辆智能驾驶的测试车正准备出发。当地持续的大雾天气，给这辆车提供了新的测试环境。
“虽然是雾天，但测试结果显示，车辆知道自己开在哪条道路，也能分辨出自己行驶在哪条车道。”千寻位置网络有限公司服务长城汽车的工程师徐万荣介绍说。
这得益于测试车辆搭载的“天眼”——北斗高精度定位服务。“天眼”可以精准地将汽车锁定在导航预设车道内，不受恶劣天气影响，持续保障智能驾驶系统安全行驶。
与此同时，在长城汽车综合试验场，一辆无人驾驶汽车在开展车路协同（V2X）测试，验证“鬼探头”这一场景。位于路口的北斗时空智能路侧单元（RSU）提前预警行人突然从视觉盲区中闯出，帮司机“探知”前方情况。
“这是北斗时空智能在长城汽车的两个重要实践。”长城汽车智能驾驶平台副总监李普介绍，一方面，北斗为车辆提供高精准的定位服务；另一方面，为车路协同和智慧公路提供统一的时间和空间的基准。
“就全球范围看，中国的地理环境、城市及人口分布都特别复杂。但在车道级导航、单车智能、车路协同这些智能驾驶场景中，中国车厂实现了‘弯道超车’，很重要的一个原因，就是基于北斗高精定位等时空感知技术的提升。”长城汽车智能化副总裁吴会肖说。
随着北斗时空智能等关键性技术不断突破，以及L3级及以上高阶智能驾驶对高精定位需求的拉动，北斗高精度定位服务在智能驾驶渗透率不断提升，呈标配趋势。
1月4日，千寻位置公布最近数据显示，北斗高精度服务在智能汽车累计在线时长已突破10亿小时。除了长城汽车，千寻位置推出的FindAUTO北斗时空汽车高精度定位方案已在30余款车型上批量交付、累计获得100余款车型定点，并覆盖国内众多主流汽车品牌，包括上汽、吉利、小鹏、理想、高合、智己、零跑、一汽红旗、广汽埃安等。
千寻位置副总裁、智能驾驶业务负责人年劲飞表示，随着技术方案的逐步成熟，北斗高精度定位的服务价格、交付质量、运维体系等竞争力将大幅提升，2024年有望达到10%的渗透率，时空智能将助力更多车厂提升效率。
“在推进北斗商业化落地的过程中，我们发现整条链路非常长。我们花了几年的时间打通时空智能全链路，将时空智能一体化地注入自研服务、算法及芯片模组中，从而大幅降低应用成本，加快对车厂的交付速度。”千寻位置市场总经理俞洁瑾说。
2023年12月28日，在位于河北保定的长城汽车哈弗技术中心，工程师介绍千寻位置自主研发的车规级北斗高精度组合导航定位控制器P-box。受访方供图
