本文转自：福州日报
【我思我想】
红绿灯前的遐想
红绿灯是街头常见的交通信号灯，不仅城里随处可见，现在连一些小镇也安装上了。说到了红绿灯的问题，我打了个不恰当的比方：发明汽车的人固然了不起，但如果没人设计出周密的交通规则，你这汽车能开得出去吗？若真如此，到处是横冲直撞的汽车，端的是危机四伏，步步惊心，谁还敢出门？面对此情此景，恐怕你一定要感叹世上不如没有汽车罢了。而只有“红灯停，绿灯行”之类的交通规则跟上了，汽车作为交通工具对大家来说才是安全便捷的。
起先，我想当然地以为红绿灯应当是在汽车发明之后出现的，但在网上查了一下资料，据说最早的红绿灯出现在19世纪中叶的英国伦敦，居然比汽车的发明还要早一些。那个时候的红绿灯比较简陋，是为了指挥马车通行——因为城里的马车多了，已给行人带来安全问题。不管是汽车还是马车，总之，红绿灯都是因为交通秩序的需要应运而生。此后，它与时俱进，不断提升，就像汽车的升级换代一样。行进在大大小小的道路上，享受汽车带来的便利之时，还真不能忽略红绿灯的意义。发明红绿灯，与发明汽车同样重要。
红绿灯前，有些事情还可以和人生际遇关联起来。
开车的人都有这种经历：穿行在城里，有时一路绿灯，让你心情特别舒畅；有时一路红灯，让你等得很不耐烦。这和一个人在职场的奋斗很类似——有的人进步快，到点就提拔，三五年工夫就把同一起跑线的人甩了几条街；有的人则运气特别差，什么好事轮到他时，规则就变了，而且变化的条件总是和他过不去。在这个时候，走得顺畅的，不可得意忘形，如果因为走得顺，只知有油门不知有刹车，遇到紧急情况时就可能出大事。走得慢的，也不要心烦意乱，这时更要沉住气，有耐心，须知红灯再长，也有转绿灯的时候，只要自己不乱方寸，慢就慢一点，反正都能到达终点。
如果是宽阔的道路，红绿灯前的车道还有多种选择。有的时候，运气不好时，明明在某条车道排位靠前，但没想到前头那辆车熄火了，把后面的车堵了一路。这时，你只能眼睁睁看着旁边的车辆飞驰而过。那些原本比你排得后的车，很快跑得不见踪影。这就好比在职场，你这个部门的正职因为某个原因，总是上不去，而另一个部门的正职则由于各种情况换得快，于是，人家那个部门的人都顺着升上去了，你这条线却遇上了“堵车”，大家只好郁闷地原地踏步。这就是机遇的问题，客观原因造成的，无须怨天尤人。还有一种情况是，有些车道可往前可往侧，这时你选择哪条道，有时也有运气成分。运气好时，到点就走，运气不好时，前面堵了。这就好比我们在职场，某个时段，面临几个岗位的选择。选哪一条才走得更顺？这是不确定的。但可以确定的是，不管如何选择，只要定下了就得认，不要去左悔右悔。过去的事情没有后悔药，只能以积极的态度，努力总结经验教训，让下一次做得更好。
红绿灯面前的那些道理，生活中随处可能遇上。不管是红灯还是绿灯，保持平和理智的心态最重要。想明白了，红灯也好，绿灯也罢，都能从容面对，安全常随。（全文共1204字）
