本文转自：黔西南日报
近日，一辆某品牌汽车在广东清远发生严重交通事故，造成人员伤亡。在网络流传出的视频、照片中，事故车辆车顶几乎被完全掀开，A、B柱疑似出现断裂。事发后，所涉品牌汽车官方账号多次作出回应，公布上述事故相关视频称，结合车辆后台数据初步分析，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前3秒，车速达178公里每小时，驾驶员采取制动措施，最终以96公里的时速追尾前方卡车，钻入卡车下方后冲出道路。
（据《法治日报》报道）
众所周知，车内空间相对私密，涉及私人生活，通常不愿为他人知晓。这也难怪，对于车企的回应，会有不少网友发出“发生事故后，收集行车信息，车企是否取得了车主授权”“如果未经授权，能否公开事故车行车记录视频”“此举是否侵犯个人隐私”“车辆数据安全又该如何保障”等一连串质疑。毕竟，当下是汽车时代，一旦车企收集应用车主行车信息过于任性，谁的个人隐私权都无法得到安放。
事实上，随着《民法典》颁布实施，以及《个人信息保护法》的颁布实施，人们对个人信息的保护也是越来越重视了。现实生活中，由此引起的维权纠纷矛盾，可谓不胜枚举。何况，《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等法律，也对个人信息的收集、应用作出明确规定。车企处理车主私人数据造成用户合法权益或者公共利益受到损害的，汽车数据处理者应当依法承担相应责任；汽车数据处理者违反《汽车数据安全管理若干规定（试行）》的，由省级以上网信、工业和信息化、公安、交通运输等有关部门依照网络安全法、数据安全法等法律、行政法规的规定进行处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
一些车企不遵守民法典、数据安全法、个人信息保护法等一般法律，还不遵守《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等针对汽车行业的特别法律，暴露出一些车企相关法律边界意识缺失，折射相关职能监管薄弱。无论从维护行业健康发展，还是从维护社会文明和谐，车企都应当增强守法自觉，相关部门更要加强监管，把工作在平时和最前头，比如定期对车企处理相关数据的情况进行安全评估，对擅自公布、使用数据等违法违规行为及时进行惩处。
作者：贺成
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