本文转自：日照日报
链式思维精准招商，精心服务项目成长，日照经开区做大做强汽车及零部件产业——
新项目接续落地 老企业向新图强
全媒体记者 胡颖 牟艳霞通讯员 田志敏 任佳佳
2023年12月25日，在德志汽车零部件（日照）有限公司生产车间里，自动化加工设备高速运转，关节机器人挥舞手臂，将一件件铝制压铸件在各道加工工序之间来回取放。
“我们计划增资500万瑞士法郎，用于采购设备，提高产能。”该公司总经理宋成亮介绍说。
汽车及零部件产业是日照经开区最早规划、单独划片建设的主导产业。在规划面积22.9平方公里的汽车及零部件产业园内，已聚集整车及汽车关键零部件企业47家，拉起了一条完整的汽车产业链条。汽车及零部件产业集群被认定为山东省先进制造业特色产业集群，产业园为“国家新型工业化汽车产业（零部件）示范基地”。
在不远处的采埃孚集团日照生产基地车间内，工人们坐在自动化缝纫设备前，加紧生产乘用车安全气囊袋。在该集团二期项目现场，乘用车高档方向盘生产设备星罗棋布，设备安装调试和产品试生产同步进行。
近年来，一边加大项目招引，继续完善产业链条；一边稳住头部企业，加快汽车及零部件产业的固链强链，日照经开区久久为功。
采埃孚集团日照生产基地一期项目签约后，日照经开区随即成立项目专班驻厂服务，“陪着”项目一同成长。在双方团队的共同努力下，一期项目签约仅两个月，就完成了厂房改造、公司注册、2000万欧元注册资本到位和设备安装并实现首批产品发运。二期项目于2023年5月份签约。
“项目一、二期全部达产后，国内平均每6台车中将有1台车搭载日照基地生产的安全气囊气袋，平均每17台车就有1台车搭载日照基地生产的方向盘。”采埃孚汽车安全系统（日照）有限公司总经理唐志明信心满满。
近年来，日韩、欧美等国家和地区的10多家汽车零部件头部企业纷纷到日照经开区投资兴业。
其中，累计投资33亿美元的现代汽车核心零部件生产基地成为现代汽车在海外最大的核心零部件生产基地。魏牌汽车整车生产基地是长城集团旗下除保定总部外、唯一一家具备独立乘用车生产资质的全资子公司，同步带动精诚工科、诺博、威仕达等6家配套企业落户，累计完成投资43亿元。
刚刚过去的2023年，日照经开区共谋划汽车及装备产业类项目19个，计划总投资33.8亿元。
走进金马工业集团股份有限公司汽车零部件自动化加工车间，一台台自动化加工设备格外吸睛。智能制造工业互联网平台终端显示屏上，跳动的数字实时记录着设备运行状态。
“2023年我们集团的5家企业登上省工信厅公布的首批‘晨星工厂’名单，其中有3家是汽车零部件加工企业。”公司副总经理戴涛自豪地告诉记者。
历经70年创新发展，公司先后获得全国质量标杆、国家绿色工厂、省级智能工厂等称号，拥有国家高新技术企业7家，国家制造业单项冠军1家，国家专精特新小巨人企业2家，山东省制造业单项冠军3家。
加快向新型工业化转型，日照经开区内的“老牌”汽车及零部件企业正朝着数字化改造、智慧化升级的方向迈进。
山东双港活塞有限公司大力推进新旧动能转换，积极引进高端人才，加快生产线改造和产品转型升级。目前，企业的设备自动化率超过75%，技术研发能力达到国内同行业领先水平。
两年时间，坦迪斯在投资3900万美元建设八速变速箱项目基础上，又投资3000万元进行产线改造。
据不完全统计，近两年来，日照经开区内汽车零部件企业技改投入达7.6亿元，产业向新势头明显。
