科技内核才是新能源车的未来
新能源车主购车的愿望之一就是车辆的智能交互性，这也是新能源车被认为是未来智慧驾驶终端的理由之一。这也是智界S7的魅力所在。就像一位车主说的：选择智界S7就是看中了华为持续不断的软件更新能力以及在人工智能大数据模型方面的科技能力。
智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0，被其定义为“智驾天花板”。
从华为披露的数据参数看，智界S7搭载1颗192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含不规则物体）全场景和全天候感知；华为192线激光雷达拥有行业最高规格，是业界首款最高点频、最高线数、最高帧率的激光雷达，采用华为全栈自研的精密制造产线，实现亚微米级精密制造。
在避障方面，通过GOD网络，可识别异形障碍物，障碍物识别类型无上限，识别率99.9%，轻松应对各种复杂路况；RCR网络2.0，无图也能开：通过RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）网络2.0实现导航地图和现实世界匹配，实现有图无图都能开，让高阶智驾不再依赖高精地图。
在人工智能方面，其具备拟人化智驾算法。华为在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天进行1200万+公里仿真测试，学习训练算力达2.8E FLOPS，越开越智能。
而基于鸿蒙4.0系统的车机，让你的汽车可以无缝衔接华为的各项终端产品，将手机端、电脑端所有你所需要的资料，想听哥的歌，想看的视频都做到了无缝衔接，这是传统汽车所做不到的。
而小艺作为你的语音伙伴也更懂你，让你无需动手，动动嘴皮子就能搞定一切，保证了驾驶的安全性。更智能的是，智界S7的车机系统还支持单个“小艺”短词唤醒，让用户语音交互更自然，做到无感知切换，可避免99%的人声误唤醒干扰。而且小艺还可以通过主动学习用户画像，感知环境场景，提供主动服务，根据用户过往高频场景可精准异常提醒推荐。
在新能源车上，华为一向是不惜成本的投入，试图将最好的驾乘体验带给消费者，加之华为在手机终端的诸多科技积累和在通信领域的潜心研究，使得在人工智能时代更加如鱼得水，其车机系统也越来越好用，常用常新。相信未来，随着市占率的不断提高，首发华为8大黑科技的智界S7会像华为MATE60一样一飞冲天。
