200余辆全新BMW 5系长轴距版测试车进行了24万公里的深度道路测试，足迹覆盖北纬22°-50°（珠海-牙克石）、东经89°-123°（吐鲁番-沈阳）的广袤地域，气温跨度从零下40℃至零上46℃。同时，整车性能测试达40余项，软件测试版本也超过1,000个。宝马中国研发团队周详验证了各类复杂环境下的整车耐久性能、动态性能以及各系统的运行稳定性，力求交付中国客户可靠的豪华品质。
看不见的“汽车碰撞测试” 构建强大的电磁“免疫系统”
全新BMW 5系拥有大量精密复杂的电子设备，行驶中不仅会对外界释放电磁波，外界也会对车辆产生电磁干扰。为保证全新BMW 5系的电子系统在强磁场环境中依然正常运行，研发工程师通过堪比航空级别的EMC电磁兼容性测试，对新车进行了一场看不见的“汽车碰撞测试”。行业标准规定的电磁抗扰测试场强为30伏/米，而宝马EMC实验室的测试场强平均可达100伏/米，极限测试状态下最高更高达140伏/米，充分模拟车辆在社会道路上行驶所能接收到的各种电磁干扰，从而为车辆构建强大的“免疫系统”。
全新BMW 5系长轴电磁抗扰测试。 宝马供图 华龙网发
宝马还通过远高于行业平均水平的标准，对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试。在实际道路测试之外，借助国际领先的高压动力电池验证实验室，火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压......丰富而全面的机械验证测试，充分验证了全新BMW 5系动力电池的全方位安全设计理念。
上车即上手 精研人机交互让车机操作更细滑
宝马在中国建立了德国以外最大、最全面的研发网络，拥有超过3,200名研发工程师，具备汽车全流程研发职能，以及全栈智能网联汽车软件开发能力，包括动力总成、电子/电气基础设施、软件、数字化、用户交互、设计、驾驶体验、车身、整车以及项目管理等等。而拥有深厚软件功力与专业知识的宝马诚迈信息技术有限公司，完全参与了全新BMW 5系数字化体验的软件开发。从车内BMW悬浮式巨幕、最新一代（BMW）操作系统、BMW智能个人助理、在线宝马导航、数字生态系统，到兼顾手机端My BMW App，再到为中国优化的L2+级智能驾驶辅助系统，涵盖了数字化体验的方方面面。
